石油套管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以鉆井進(jìn)行和完井后整個油井的正常運(yùn)行。每一口井根據(jù)不同的鉆井深度和地質(zhì)情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復(fù)使用，屬于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70%以上。

　　套管按使用情況可分為：導(dǎo)管、表層套管、技術(shù)套管和油層套管。
      石油套管是維持油井運(yùn)行的生命線。由于地質(zhì)條件不同，井下受力狀態(tài)復(fù)雜，拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體，這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產(chǎn)，甚至報廢。

　　石油套管是一種大口徑管材，起到固定石油和天然氣油井壁或井孔的作用。套管是井孔里，用水泥固定，以幫助井眼隔開巖層并防止井眼坍塌、同時鉆探泥漿循環(huán)流動，以便于鉆探開采。

    　　另外，鋼企還可以應(yīng)用自身優(yōu)勢供給城市供水、供熱等社會大眾效勞，添加鋼企新的營業(yè)點(diǎn)。"年夜代表、五冶董事長程并強(qiáng)，供應(yīng)側(cè)革新的中間是把供應(yīng)側(cè)的產(chǎn)品如何革新得更適應(yīng)社會的需求、適應(yīng)市場的需求。

    　　鋼鐵產(chǎn)品在歐盟市場上的份額缺少5%，不會對歐盟鋼鐵家當(dāng)形成嚴(yán)重沖擊。以后歐洲鋼鐵的根源在哪里。很多專家和有識之士曾經(jīng)剖析得很清晰，歐洲鋼鐵的根源不在貿(mào)易上，而是經(jīng)濟(jì)乏力形成的。假設(shè)看不到歐盟鋼鐵的根源是后果，而采取貿(mào)易保護(hù)、市場公允競爭等毛病做法，將會使歐盟迷掉鋼鐵業(yè)開展的標(biāo)的目標(biāo)，找不到準(zhǔn)確的應(yīng)對門路。

    　　M10是抗碎目標(biāo)，M10高的焦炭在高爐內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)易被劣化，發(fā)生裂紋和碎焦，會嚴(yán)重影響爐料的透氣性，對煤氣流的散布、噴煤比、壓差、渣鐵的滴落、高爐花費(fèi)的動搖水平有較大年夜影響；會使?fàn)t缸易發(fā)生焦粉聚積。我們M10低于7%。